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    工信部最新預判!中國新能源車將保持高速發展

    放大字體  縮小字體 發布日期:2022-04-20
         中新經緯4月19日電 19日,國新辦就2022年一季度工業和信息化發展情況舉行發布會。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰表示,綜合看,我國新能源汽車產業已經進入了一個規?;焖侔l展新階段,預計判斷今年將保持高速發展的態勢。

    羅俊杰提到,新能源汽車一季度累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍,幅度超過了2019年的全年水平?,F在的市場滲透率已經達到了19.3%,同比增長11.4個百分點,較2021年全年提高了5.9個百分點。

    羅俊杰提到,中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍,高于市場整體的增速。在乘用車總銷量中,中國品牌占比達到了75.1%,比去年同期提高了2個百分點。

    羅俊杰提到,在燃料電池汽車示范運行、新能源汽車換電模式試點帶動和有關政策支持下,燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍,換電模式的車型累計產量接近4萬輛,同比增長了82%。

    羅俊杰提到,我們累計建成各類充電樁49.2萬臺,同比增長3.6倍,其中公共樁有8.5萬臺,私人樁40.7萬臺,同比分別增長1倍和5倍;建成換電站有154座,同比增長1.6倍。我們也要看到,產業發展近期也面臨著疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等問題的挑戰依然存在,穩定運行還是面臨著很大的壓力,需要各界共同努力推動解決。

    羅俊杰表示,綜合看,我國新能源汽車產業已經進入了一個規?;焖侔l展新階段,預計判斷今年將保持高速發展的態勢。下一步,我們將堅持系統觀念、統籌發展和安全,深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。我們將會同相關部門落實好,加強問題的研究和工作統籌,推動產業發展再上新臺階。

    一是完善支持政策。盡快研究明確車購稅優惠延續等支持政策,優化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目標“1+N”政策體系要求,組織編制汽車產業低碳發展路線圖,為行業企業提供指導。

    二是促進跨界融合。推動電動化與智能網聯技術融合發展,進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能,加快5G、車路協同的技術應用,持續提升新能源汽車產品質量和駕乘體驗。

     

    三是促進推廣應用。我們將持續開展好新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作,啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。我們會同相關部門加快推進充換電設施建設,推動實現信息共享、統一結算,不斷提高充換電的便利性。

    四是強化穩定運行保障。我們將適度加快國內資源開發進度,會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為,推動原材料價格盡快回歸理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用,努力保障零部件生產供應。我們也要注意強化資源統籌布局,堅決遏制盲目投資、重復建設。(中新經緯APP)

     
    關于我們:中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫:CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月,現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
    本會專業范圍包括:鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋅錳堿錳電池、鋰一次電池、鋰離子電池、太陽電池、燃料電池、鋅銀電池、熱電池、超級電容器、溫差發電器及其他各種新型電池、電池系統解決方案,以及各類電池用原材料、零配件、生產設備、測試儀器和電池管理系統等。

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